Nhiều đại gia địa ốc Sài Gòn đang ráo riết xây dựng bến du thuyền cho các dự án nhà ở ven sông, điều mà trước đây chỉ xuất hiện tại các vùng biển đảo giàu tiềm năng du lịch như Cát Bà (Hải Phòng), Tuần Châu (Vịnh Hạ Long).

Giới kinh doanh không ngần ngại đầu tư thêm hàng trăm tỷ đồng xây dựng bến du thuyền bên cạnh những tòa chung cư cao tầng và khu biệt thự, với kỳ vọng hạng mục đặc biệt này sẽ góp phần làm tăng giá trị của dự án một khi cảnh quan mặt tiền sông thơ mộng được hoàn thiện.

Vừa khánh thành giai đoạn một vào trung tuần tháng 5, chủ đầu tư dự án Saigon Pearl bên bờ sông Sài Gòn, đã lên kế hoạch khởi công xây dựng và hoàn thành một bến du thuyền, câu lạc bộ du thuyền tại khu công viên bờ sông của dự án này trong năm 2011. Tổng vốn đầu tư tính riêng cho hạng mục này đã lên đến 400 tỷ đồng, tạo chỗ neo đậu cho khoảng 130 canô và du thuyền.
Phối cảnh hạng mục bến du thuyền trên sông Sài Gòn của dự án Saigon Pearl. Ảnh: P.C.

Tương tự, Công ty Bình Thiên An, chủ đầu tư dự án đảo Kim Cương (Diamond Island) cũng đang theo đuổi kế hoạch xây dựng một bến du thuyền trên cù lao phục vụ cư dân. Nằm trên khu đất rộng 8 ha, ngay ngã ba sông Sài Gòn và sông Giồng Ông Tố, quận 2, từ vị trí của dự án này chỉ mất 10 phút đi bằng canô đến bến Bạch Đằng để vào khu trung tâm thành phố.

Tận dụng lợi thế ba mặt giáp sông, chủ đầu tư dự án đã định vị bến du thuyền nằm trên sông Giồng Ông Tố. Vốn đầu tư toàn bộ dự án nhà ở và bến du thuyền 300 triệu USD. Để khởi động cho dự án, doanh nghiệp này còn mạnh tay sắm một du thuyền trị giá 2 triệu USD mua từ Anh có tên gọi Princess 58 Yacht mang về Việt Nam và đổi tên mới là Diamond Island, để đưa khách đến tham quan dự án.

Tuy cách xa khu trung tâm quận 1, dự án Kenton Residences nằm trong khu quy hoạch dân cư cao cấp tại khu Nam Sài Gòn, cũng được chủ đầu tư xác định sẽ xây dựng một bến du thuyền có thể cập những tàu 20-30 chỗ, kết hợp với hạng mục công viên bờ sông. Theo Công ty TNHH sản xuất thương mại Tài Nguyên, chủ đầu tư dự án, bến du thuyền ven sông sẽ nằm gần khu vực nhà biệt thự.
Phối cảnh dự án đảo Kim Cương với bến du thuyền sông, quận 2. Ảnh: H.T.

Trước đó, năm 2008, Công ty cổ phần đầu tư Tấn Hưng từng công bố dự án Trung tâm Thương mại và Dân cư Hưng Điền nằm ở phía Tây Nam TP HCM, trên khu đất giữa phường 16, quận 8 và xã Tân Kiên, huyện Bình Chánh, có tổng vốn đầu tư 700 triệu USD. Dự án này nằm dọc theo hai nhánh sông Chợ Đệm, có lợi thế về đường thủy và cảnh quan đẹp. Khi công bố dự án này, chủ đầu tư hứa hẹn sẽ có bến du thuyền để phục vụ những cư dân tương lai nhu cầu đi vào khu trung tâm thành phố bằng đường thủy là ca nô, du thuyền.

Trao đổi với VnExpress.net, Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản TP HCM Lê Hoàng Châu cho biết, trong vài năm trở lại đây, thành phố bắt đầu xuất hiện xu hướng đầu tư hạng mục bến du thuyền kèm theo những dự án nhà ở. Đây là một xu hướng đầu tư tích cực, vì hạng mục này không chỉ làm tăng giá trị của bất động sản nói riêng, làm đẹp cảnh quan của thành phố nói chung, mà còn có ý nghĩa kích thích tiềm năng du lịch, du ngoạn bằng đường thủy tại Sài Gòn. Tuy nhiên, ông cho rằng, việc đầu tiên, bến du thuyền phải là một hạng mục trong dự án đã được cấp phép và phải xây dựng đúng quy hoạch, như vậy mới làm đẹp thêm cảnh quan toàn khu xung quanh.

Theo ông Châu, những dự án có hạng mục bến du thuyền kèm theo này thường thuộc hạng cao cấp, phục vụ cư dân có tiền, khách hạng sang là chính. Bởi lẽ, chỉ tính riêng giá trị của chiếc du thuyền thấp nhất cũng vài trăm nghìn USD, cao nhất lên đến vài triệu USD, các dịch vụ kèm theo cũng cực kỳ đắt đỏ.
Phối cảnh dự án Trung tâm Thương mại và Dân cư Hưng Điền, quận 8, với bến du thuyền trên sông Chợ Đệm. Ảnh: P.C.